【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】部分臺(tái)中市議員2013年3月12日質(zhì)疑市府交通局最近招標(biāo)快捷巴士(BRT)車體過(guò)程草率，標(biāo)到的「柴油車」可能不合節(jié)能減碳，他們質(zhì)疑招標(biāo)過(guò)程「虛晃一招？」議會(huì)最後做成決議3月20日由交通局做專案報(bào)告，以釐清疑點(diǎn)。
 
楊正中、黃國(guó)書(shū)、張廖萬(wàn)堅(jiān)、黃錫嘉、黃馨慧等議員在議會(huì)針對(duì)BRT標(biāo)到柴油車提出質(zhì)疑。黃國(guó)書(shū)議員說(shuō)他2012年11月在議會(huì)就「預(yù)告」過(guò)交通局可能標(biāo)到柴油車，結(jié)果真的標(biāo)到柴油車。張廖萬(wàn)堅(jiān)議員也指交通局的這項(xiàng)招標(biāo)案外界風(fēng)風(fēng)雨雨，對(duì)外宣稱是「國(guó)際標(biāo)」，但卻只有中文標(biāo)案內(nèi)容，沒(méi)有英文，讓他質(zhì)疑「國(guó)際標(biāo)」只是虛晃一招。
 
黃馨慧議員也說(shuō)，當(dāng)初蓋BRT就是為了節(jié)能減碳，為什麼現(xiàn)在有這些風(fēng)風(fēng)雨雨，交通局有必要做專案報(bào)告說(shuō)明，好好說(shuō)清楚。黃錫嘉議員則建議交通局應(yīng)將這個(gè)採(cǎi)購(gòu)招標(biāo)程序、規(guī)劃報(bào)告書(shū)等相關(guān)資料提出專案報(bào)告，向議會(huì)說(shuō)明，以釐清疑點(diǎn)。
 
交通局長(zhǎng)林良泰答說(shuō)，柴油車未必不如油電混合車節(jié)能減碳，這次BRT車輛採(cǎi)購(gòu)案，考量後續(xù)營(yíng)運(yùn)效能及維修保養(yǎng)成本，並未限定動(dòng)力型式，而是「開(kāi)放動(dòng)力」型式再搭配要求「後續(xù)車輛維修保養(yǎng)」，並採(cǎi)用國(guó)際標(biāo)（允許共同投標(biāo)），且廠商須有實(shí)地運(yùn)行之實(shí)績(jī)。經(jīng)公開(kāi)評(píng)選後由本國(guó)廠商(雲(yún)從龍實(shí)業(yè)有限公司)為最有利標(biāo)得標(biāo)廠商，一切過(guò)程均公開(kāi)、公正，可受公評(píng)，後續(xù)並會(huì)確實(shí)要求得標(biāo)廠商提供安全、嶄新、節(jié)能環(huán)保的BRT車輛。
 
另招標(biāo)文件已明確規(guī)定產(chǎn)品如來(lái)自大陸地區(qū)，必須符合兩岸進(jìn)口及貿(mào)易往來(lái)相關(guān)規(guī)定，且未來(lái)必須依「車輛安全檢測(cè)基準(zhǔn)」送至ARTC進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格才能發(fā)照上路，因此無(wú)安全性疑慮。
 
交通局表示，由於臺(tái)中市尚未適用WTO政府採(cǎi)購(gòu)協(xié)定(GPA)，故依政府採(cǎi)購(gòu)法並無(wú)提供其他語(yǔ)言之招標(biāo)文件譯本規(guī)定，但未來(lái)仍將以GPA之規(guī)定，提供英文譯本，以更積極的作為邀請(qǐng)更多國(guó)外廠商一起參與。